日前，从珲春市发改局获悉，近日举行的新建吉林至珲春客运专线铁路可行性研究评审会及环评评审会，原则上通过了珲春北站站场方案。吉林至珲春客运专线铁路项目取得重大进展。
吉林至珲春客运专线铁路项目是吉林省有史以来最大的铁路项目，该项目由铁道部和吉林省共同修建，线路全长354.713公里，投资预估算总额408亿元，计划于2010年开工建设，计划施工期四年半。
该项目西起吉林市，东至珲春市，途经蛟河市、敦化市、安图县、延吉市、图们市，西部与在建的长吉城际铁路相连，东段与牡图铁路、图珲铁路、图们至朝鲜口岸铁路相连，中段与拉滨铁路、朝开铁路以及多条林区专用线相连。这条线路采用电动CRH型动车组，轨道采用无砟轨道，设计时速为250公里。
该线路建成后，经珲春站可直达青岛、北京、天津、大连、沈阳、吉林、长春、哈尔滨、齐齐哈尔等城市，对促进东北三省和内蒙古东部地区的经贸往来和文化交流将起到重要推动作用。
