1日29日，广西境内最长铁路深水双线大桥——湘桂铁路柳江特大桥第24号墩柱模板安装完毕，随即正式开始灌注施工，20名建设者经过连续5小时的作业，成功浇筑首个墩身。这标志湘桂铁路重点控制性工程取得阶段性进展。
据中铁二十五局技术人员介绍，柳江双线特大桥全长1970.46米，设计墩身32个，其中27个岸上墩分布南北两岸，6个为水中墩。此次浇筑的桥梁Y型墩柱高16米，墩柱基础由8根直径1.25米，深26米钻孔灌注桩和140立方米大体积混凝土承台托起。整个桥墩耗费钢筋约15.8吨，浇灌混凝土480立方米近1000吨。在桥梁打桩钻孔过程中，技术人员在成功解决了由地下溶洞发育引发塌孔、漏浆等技术难题，从而顺利地推进了施工。
