3月17日是中国铁路史上又一个值得书写的日子。沈阳至丹东客运专线、丹东至大连、青岛至荣成3条高速铁路，以及海天至青岛、临沂至临沭铁路和沈阳南、大连站、沈阳站、沈阳北站、青岛北站等10个铁路工程同时开工建设，《中长期铁路网规划》中的一大批铁路正在加速建设，中国正在引领世界高速铁路发展的新未来。
上午8点半，辽宁省委书记王珉的宣布，沈丹铁路客运专线、丹大快速铁路正式拉开建设帷幕。出席开工仪式的铁道部部长刘志军脸上充满自豪：“以在建的哈达高铁为标志，东北地区进入了新一轮的大规模铁路建设高潮期，建设沈丹、丹大两条客运专线与在建的哈达高铁沈阳至大连段相衔接构建了辽东半岛铁路客运快速通道。”
沈阳至丹东客运专线设计时速为250公里，建成后3个半小时的车程将缩短至一小时就能到达，丹东港成为东北东部最近最快的出海口。
3个小时后，铁道部部长刘志军又精神饱满地出现在青岛：“我宣布海青、青蓉铁路建设开工仪式现在开始。”上午11时30分，山东省委书记宣布海青、青蓉等 4 条城际铁路建设开工，铁路建成后青岛到烟台的时间由3.7个小时缩短到1小时，青岛到威海由4.3小时缩短到1个半小时。
