今天（20日），武广新长沙火车站施工现场，近3000名中铁建工集团的建设者，正冒雨进行钢结构网架的最后吊装施工，为5月25日实现主体结构封顶进行着最后冲刺。
新长沙站规模宏大，设施先进，结构复杂，工序繁多、节能环保、功能齐全。新长沙站总建筑面积187084平方米，有8座站台和16条股道。站房屋盖的水平投影面积为55567平方米，站台雨棚水平投影面积为49470平方米。站房竖向分为高架层、站台层、出站层三个层面。站台雨棚采用纵横向树状钢柱支撑钢架结构，站房屋盖采用钢柱和树状钢柱支撑的曲面钢网架和张弦梁结构体系，站房为钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构及钢桁架结构组成的组合框架结构。
中铁建工集团新长沙站指挥部工程师田登科告诉记者，钢结构施工是新长沙站工程建设的主要部分，现在新长沙站钢结构雨棚工程已经完成；车站屋盖钢结构网架吊装施工工作已经完成了接近百分之九十八，体现长沙“山水洲城”地域特设的车站主体工程已经雏形初现，威风凛凛地呈现在湖南人民面前。根据计划，车站屋盖钢结构屋盖网架吊装工作将于本月25日完成，届时将实现主体结构封顶。
据悉，武广新长沙站将于6月10日实现联调联试，9月30日实现工程竣工，12月20日达到武广铁路客运专线全线贯通的条件。
