10月21日江苏省交通厅网站上公布了江苏“十一五”至2020年铁路建设和发展规划环评公示，从规划中了解到，在“十一五”至2020年期间，江苏铁路将形成层次分明、功能齐全、装备先进、方便快捷的“三纵六横”的铁路网络，建成包括八条省际对外通道、六个过江通道。实现每个市都有铁路，南京到上海、南京到安庆都有城际铁路快速通达。
据了解，2010年至2020年，我省规划新建铁路里程909公里，其中含支线、专业线390公里，增建复线876公里。“十一五”至2020年新建12条铁路(详见右表)，扩建南京、徐州2个铁路枢纽。最终将通过铁路的延伸和覆盖，实现省内各地级市均有一级干线相连，使各区域得到均等的、个性化的发展。
电气化铁路、高速铁路、城际轨道交通将是江苏铁路建设的三大突破。其中京沪高速铁路时速将达到350公里。而在城际交通方面，除了人们熟知的南京到上海的沪宁城际外，南京到安庆、常熟经苏州至嘉兴今后都将有城铁相连，实现公交化的火车出行。
目前规划中的部分线路已经开工，如京沪高速铁路、沪宁城际、宁安城际、宁杭铁路等均于2008年开工，宿淮铁路征地拆迁正在进行，淮扬镇铁路进入前期工作阶段，连盐铁路已报国家发改委申批。
大规模的铁路建设，会不会对周围居民生活产生噪声、振动等污染。据了解，为了减轻对环境的影响，规划的12条线路中，多数将采用绿色的电气化铁路，具有无污染排放、快捷、安全、舒适、方便等特点。环评报告还提出，经城市区段和规划区路段应强化防噪措施，预留设置连续声屏障的条件并做好景观设计。
