备受关注的南宁市青山路南湖连接线工程初步设计，近日已获南宁市发改委批复。从园湖路到青山路，在空间上必须穿越南湖。因此，为了不破坏南湖和湖上九孔桥的景观，连接工程采取了下穿湖底的方式建设，即在南湖底建隧道，将道路连接起来。南湖北边还将建设匝道，方便从园湖路方向来的车辆进入隧道。
青山路南湖连接线经南湖公园，止于园湖南路，终点至规划友谊大道，路线全长约1.25公里，其中主线隧道长879米，宽31.5米；立交匝道道路长1938米，匝道隧道长474米。连接线道路等级为城市主干路I级，计算行车速度50公里/小时（主线），30公里/小时（匝道）。隧道南端菱形立交、北段平交加定向匝道接线采用平面线形设计。主线路幅宽31.5米，设计为双向六车道。据悉，在隧道结构设计上，推荐采用双孔钢筋混凝土闭合箱型结构方案，并要求在下一设计阶段进一步调查地质情况并优化支护方式，以保证隧道的使用安全。
据了解，青山路南湖连接线工程概算总投资52370.44万元，资金来源为银行贷款及市财政多渠道筹措解决。建设内容包括：青山路及园湖路两端立交和道路改造、下穿南湖隧道、照明、排水、管道改造、交通设施等工程。而青山路南湖连接线还将进行景观亮化设计工作，现南宁市发改委要求南宁市城市建设投资发展总公司，尽快委托有资质设计单位开展景观亮化设计工作，完善规划审批手续后，按规定程序专项报南宁市发改委审批。
近日，南宁市发改委还对南宁市民心工程（罗文大道－新村大道）初步设计予以批复。罗文大道－新村大道路线全长约937.9米，道路红线宽度20米。道路等级为城市支路I级，计算行车速度30公里/小时。该工程概算总投资2216.37万元，资金来源为业主多渠道筹措。
