2009年12月26日，武广客运专线正式通车，这是全世界运行速度最快、运营里程最长的高速铁路。此刻，中国铁路已经跑出了世界最快速度。铁道部更是公布了雄心勃勃的建设计划，将以北京为中心，打造1小时~8小时快速交通圈，绝大部分省会城市都将被纳入这个快速交通圈。
武广高铁之最
——线路基础达到世界先进水平。武广客运专线全线铺设了具有世界铁路先进水平的无砟轨道。与传统有砟轨道相比，这种轨道具有结构稳定、使用免维修、寿命长等特点。
——桥梁工程技术创造多项世界第一。最具代表性的是武汉天兴洲长江大桥、汀泗河特大桥。
——运行控制系统处于世界一流水平。武广高速铁路采用了适合中国国情的世界先进列控系统，能满足时速350公里以上、动车间隔在3分钟以内的列车运行指挥和控制要求。目前，世界上只有少数几个国家掌握这项技术。
此外，武广客运专线节地，节能，环保，是一条低碳高速铁路线。
最快时速394.2公里
铁道部运输局局长张曙光介绍，武广高铁12月9日成功试运行，和谐号高速列车从广州南站发车至武汉站，用时不到3小时。列车时速最高达394.2公里，创造了两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。
乘坐舒适无剧烈颠簸
发车十来分钟后，列车的运行时速就达到了350公里，并且列车运行平稳。乘客纷纷拿出矿泉水瓶做倒立测试，矿泉水瓶盖朝下，立在桌面上竟长时间不倒。
综合实力超越德国、日本
从速度上来讲，武广客运专线的设计时速是350公里，已经超越德国、日本和法国。据了解，目前德国高铁的运营时速达300公里，日本在270公里左右。
就在武广客运专线建设接近尾声的时候，俄罗斯总理普京访华并参加上海合作组织成员国政府首脑理事会会议，两国签署了中俄发展高速铁路备忘录，中国将帮助俄罗斯建设高铁。
美国商务部长骆家辉表示：“中国高速铁路建设近年来取得了举世瞩目的成就，美国在这一领域落后于中国、日本以及欧洲一些国家。美方希望借鉴中国在高速铁路领域的先进技术。”
